因为申城还有个先天优势，那就是有浙省和苏省的加持，这两个地方的富豪加起来非常的多，这两个区域是国内民营企业最多的地方。
民营企业的老板们爱面子，爱豪车，所以早期的申城车展只要出奔驰S系和宝马7系就是被秒空，预定一年也有人等，车子溢价也是从这里开始的，加钱给我速度快点，还有一点很重要，他们在申城买车主要为了售后方便。
早期这些豪车，乃至现在，你买回去一辆豪车，除了帝都和申城外可能是没法提供售后维修的，只能到帝都，申城这些地方有售后点，所以为了售后服务，江浙老板们也是首选申城的。
前些年老板们喜欢奔驰宝马，那时候劳斯来斯在国内还没这么火，不是他们买不起，而是怕别人不认，后来宾利和劳斯来斯在国内认可度高了，而且排面比奔驰S和宝马7系高了，老板们就团购劳斯来斯和宾利了。
劳斯来斯和宾利最多的地区就苏南和浙北了，而老板们的子女喜欢买的就超跑了，兰博基尼，法拉利，保时捷这些，这也是为什么后来车评人基本集中搬迁到江浙沪了，就借车方便，这里有所有的豪车，只要这地球上有的车，这里基本都有，车评人就在这里借车拍，超过千万级的豪车，租车公司基本没有，都是朋友之间互相借拍摄。
申城的车展也因为这些金主才立足了国内车展一哥的位置，赵明阳在展厅中行走着，他来这里主要是为了团购的，也是为了拍视频用的。
赵明阳的直播公司旗下已经有测评这一块了，包括数码测评部门精细划分到电脑，手机，相机等多领域，还有就是车评这一块了。
这次来展会的好多车评人都是赵明阳公司安排过来的，车评人这时期想要流量太简单了，只要拍豪车就行了，这些是普通人一辈子得不到的，但让他们详细看到，通过视频展示，就能获得流量。
车评人主要的工作不是车评，而是帮厂家宣传赚取宣传费，流量越高，赚取的费用越高，高知名度的一个宣传价值五六十万。
当然，车评人分为两类，一类夸车赚取厂家的宣传费，一类喷车，赚取粉丝的流量去接其他的产品赚取宣传费，总之，赵明阳是准备两波了，看起来两波人不是一波人，其实都是一个公司的，无非粉丝会认为他们不合，这样就有流量了。
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